미국이 캐나다와 멕시코에 25%의 관세를 부과한다는 소식이 전해진 이후 약세를 이어온현대차와기아는 이날 각각 5.

전기차 판매 우려도 다소 희석되며 LG에너지솔루션(5.

86%) 등 이차전지 관련 종목도 올랐다.

이재원 신한투자증권 연구원은 “미국 소비자물가가.

"우리는 미래를 내다보면서 인공지능(AI), 로봇공학, 소프트웨어중심차(SDV), 전동화, 수소 기술과 같은 선구적인 기술에 집중해야 하고 이러한 혁신을 위해 모하비 주행시험장과 같은 연구시설은 핵심적인 역할을 하게 될 것이다.

" 정의선 현대자동차그룹 회장이현대차·기아의 품질경영을 상징하는.

이는 비슷한 체급의기아EV9보다 저렴한 가격이다.

업계에선현대차가 전기차 캐즘(일시적 수요정체)을 감안해 공격적인 가격 책정에 나선 것으로 보고 있다.

현대차의 올해 아이오닉9 국내 판매 목표치는 6500대다.

특히 최근 불거진 전기차 안전 문제에도 만전을 기할 방침이다.

현대차·기아는 혼다·닛산의 합병 불발로 글로벌 시장 3위(세계 판매 대수)를 유지하게 됐다.

혼다와 닛산은 이날 각각 이사회를 열어 "경영 통합 협의를 끝내기로 정식 결정했다"며 통합 관련 양해각서(MOU) 철회를 발표했다.

지난해기아가 출시한 동급 모델인 EV9(7337만~8379만원)과 비교하면 600만원 이상 저렴한 수준이다.

중국 전기차 진출, 전기차 수요 부진을 합리적인 가격으로 극복하겠다는 것이다.

이철민현대차국내마케팅실 상무는 “미국에서 판매하는 아이오닉9 모델은 미국 공장에서만 생산할 예정”이라고.

정 회장의 이번 출장은 그룹 행사 외에도 트럼프 대통령이 검토하는 관세 부과 대응 전략을 직접 챙기고현대차·기아의 협상력을 키우기 위한 행보로 풀이된다.

트럼프 정부는 기아 공장이 있는 멕시코산 제품에 25% 고관세를 부과하기로 했고, 외국산 자동차에 대한 보편 관세도 검토하고 있다.

선물 8,428계약 대량 순매수했고 코스피 거래대금은 16조8천억원으로 연내 최고치였다”고 분석했다.

이어 그는 “상호 관세 우려를 비껴간 자동차(현대차,기아+2.

8%)와 헬스케어(삼성바이오로직스 +1.

9%) 등 뿐 아니라 반도체, 2차전지, 화학 등 대형주 위주로 상승했다”고 짚었다.

지난 2005년현대차·기아는 사막 한 가운데 약 1200억 원을 투자해 여의도 면적의 두 배에 달하는 1770만㎡(약 535만 평) 규모의 모하비주행시험장을 지었습니다.

설립 후 5000대 이상 차량이 3200만km 이상의 혹독한 주행 테스트 거치며현대차·기아의 품질 경영을 상징하는 곳으로 자리 잡았습니다.

수입물량 제한(쿼터제)이 풀리는 만큼현대차·기아의 미국 공장에 납품하는 물량을 대폭 늘릴 수 있어서다.

지난해 현대제철이 미국 시장에 수출한 열연강판과 냉연, 후판 등은 모두 35만t 안팎으로 전체 생산량(1121만t)의 3.

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포스코 역시 기술력이 높은 전기강판과 후판, 자동차용 강판.

이 같은 소식이 전해지면서현대차와기아의 주가는 큰 폭으로 올랐다.

현대차는 13일 전장 대비 5.

25% 오른 20만8500원에,기아도 2.

84% 오른 9만4300원에 각각 거래를 마쳤다.

13일 로이터통신 등에 따르면 공화당 소속 마이크 존슨 미 하원의장은 이날 자동차·의약품이 조만간 발표될 상호 관세 부과 대상에서.